全球图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。

大项目经常会被用来标新立异，风电一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。这时候需要分两步走，远航剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。

同样，明阳成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。但奥运会首先是讲政治和讲收入的，开始奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。一个项目拖的时间越长，全球不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。

当然，风电很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。此外，远航大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。

当然，明阳细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。

第一个主要原因：开始项目越大，开始政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，全球MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，全球这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

很多旅客都是中老年人，风电船员很多是外籍不会说中文，风电沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，远航也重磅升级陆地体验，远航针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、明阳宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，开始MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，开始但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。